Ginder часто встречает проблемы и решения

Круглошлифовальный станок – это станок для обработки заготовок цилиндрической, конической или другой формы наружной поверхности и торца шлифовального станка для уступов вала; Наиболее широко используемый, может обрабатывать различные цилиндрические конические наружные поверхности и торцевые шлифовальные станки с плечами вала.

Во всех шлифовальных станках круглошлифовальный станок является наиболее широко используемым типом станка, он обычно состоит из базовой части чугунной станины, верстака, подшипника и приводной детали, вращения головной рамы, хвостового седла, установки шлифования. круговая рама (шлифовальная головка), контроль размеров заготовки, механизм поперечной подачи, контроль подвижных частей станка, действие электрических и гидравлических устройств и других основных узлов. Круглошлифовальный станок можно разделить на обычный круглошлифовальный станок, универсальный круглошлифовальный станок, круглошлифовальный станок с широким шлифовальным кругом, круглошлифовальный станок с торцовой поверхностью, круглошлифовальный станок с многодисковой рамой, круглошлифовальный станок с многодисковым шлифовальным кругом, отрезной круглошлифовальный станок типа и специальный круглошлифовальный станок.

Главный двигатель состоит из станины, головки, хвостовика, шлифовальной головки, устройства передачи пыли и других компонентов. Головка, шлифовальная головка может вращаться под углом и используется для шлифования наперстков и роликов, снятия фаски со специальными приспособлениями, динамической балансировочной рамой и тремя деталями детектора роликов по заказу клиента.

Влияющий фактор точности

1. Влияние высоты шлифовальной головки, рамы головки и хвостового седла на размерную точность заготовки. Из-за одинаковой погрешности высоты шлифовальной головки, рамы головки и хвостового седла центральная линия рамы шлифовальной головки и хвостового седла будет смещена относительно оси шпинделя шлифовального круга в пространстве, и тогда поверхность шлифовальной заготовки будет гиперболоид.

2. Влияние центральной линии станины головки и хвостового посадочного места на погрешность параллельности оси шпинделя шлифовальной головки в горизонтальной плоскости на размерную точность заготовки. При возникновении этой ошибки форма обрабатываемой круглошлифовальной машиной заготовки будет конусной, то есть шлифовальный круг угловатый, а поверхность имеет спиральное шлифовальное зерно.

3. Влияние перемещения шлифовальной головки относительно погрешности перпендикулярности направляющей станка на точность обработки. Конечным результатом этой ошибки является то, что ось шпинделя и рама головки, смещение центральной линии хвостового седла при шлифовании торца плеча вызывают вертикальную ошибку торца плеча и оси заготовки. При шлифовании внешнего круга повлияет на шероховатость поверхности, в результате чего абразивное зерно станет спиральным.

Распространенные проблемы и решения шлифовальных машин:

1. При обработке поверхности заготовки возникают поперечные линии, рябь, обработка и шлифование при звуке вибрации низкой и средней частоты.

Причина 1: Поверхность шлифовального круга неровная. После длительного шлифования заготовки поверхность шлифовального круга будет прикреплена большим количеством железных опилок. Во время шлифования поверхность шлифовального круга изнашивается, в результате чего поверхность шлифовального круга становится неровной.

Решение: используйте алмазный карандаш для полировки и корректировки шлифовального круга, чтобы его поверхность стала ровной и гладкой.

Причина 2: шлифовальный круг разбалансирован. Неравномерное качество может возникнуть при доставке или использовании шлифовального круга.

Решение: Перед использованием шлифовальный круг следует отбалансировать. Для балансировки шлифовального круга следует использовать специальный балансировочный вал и балансировочную раму, а для балансировки шлифовального круга следует отрегулировать противовес на раме шлифовального круга. Во время использования шлифовальный круг, возможно, придется балансировать несколько раз.

Причина 3: Центральное отверстие заготовки слишком велико. При фактической обработке центральное отверстие заготовки часто становится больше, когда центральное отверстие заготовки становится больше, наперсток шлифовального станка не может быть устойчивым к заготовке, заготовка будет трястись при вращательной обработке, вызванной горизонтальной обработкой.

Решение: Обработка центрального отверстия заготовки для уменьшения центрального отверстия.

2. Стол шлифовального станка не может двигаться горизонтально, как это сделать?

Причина 1: Гидравлический масляный насос измельчителя заблокирован, что приводит к невозможности достижения нормального давления масла, что приводит к невозможности перемещения из стороны в сторону.

Решение: Решить проблему можно очисткой сетчатого фильтра масляного насоса. При этом необходимо следить за тем, достигается ли положение уровня гидравлического масла в измельчителе. Если положение гидравлического масла слишком низкое, необходимо увеличить количество гидравлического масла. Если масляный насос не имеет фильтра, необходимо добавить фильтрующее устройство, чтобы предотвратить попадание грязи в насос гидравлического масла.

Причина 2: Индуктивность переключателя, движущаяся слева направо от кофемолки, заблокирована, что приводит к неисправности переключателя.

Решение: разберите переключатель, очистите клапан датчика и установите его.

3. Что делать, если шлифовальный круг главного вала шлифовальной машины не может двигаться вперед или назад?

Причина 1: Насос с электромагнитным клапаном заблокирован.

Решение: Очистите насос электромагнитного клапана, электромагнитный клапан обычно расположен позади шлифовальной машины, это главный вал до и после переключателя. Если неисправность электромагнитного клапана приведет к невозможности перемещения до и после.

Причина 2: Ходовой винт шпинделя шлифовального круга упал. Во время транспортировки или перемещения станка шпиндель может соскользнуть с ходового винта, что приведет к невозможности привода шлифовального круга шпинделя при вращении ходового винта.

Решение: Поднимите шлифовальный круг шпинделя, проверьте положение ходового винта и винта и установите его на место.

Причина 3: Масляный насос заблокирован. Блокировка гидравлического масляного насоса приведет к замедлению или остановке шлифовального круга шпинделя, что подразделяется на закупорку сетки фильтра масляного насоса и повреждение масляного насоса.

Решение: Очистите фильтр масляного насоса или замените масляный насос.

Под редакцией Сантоса Вана из Ningbo Master Clean Commodities Co.,Ltd.    

https://www.masterscourer.com    

santos@mastescourer.com    

86-18958238181